|

| Fritt og uavhengig økologisk-alternativt nettmagasin |
Satser på naturfibrer i bilene
Av Sondre Båtstrand - 09.02.04
|
Bilfabrikanten Mercedes satser nå på
bildeler av naturfibrer som hamp, sisal og lin. Ingeniører spår at
plantemateriale i fremtiden vil utgjøre ti prosent av bilenes totale
vekt, og satsningen har både økonomisk og økologisk verdi. |
Ifølge Teknisk Ukeblad har naturfibrene
"uovertrufne tekniske egenskaper og er dessuten så lette at de flyter på
vann." Dermed er det kanskje ikke så merkelig at bilindustrien har
begynt å vise interesse for mer enn stål og glassfiber.
Mercedes
har brukt plantefibrer mange steder i de nye modellene i E-klassen, og i
rapporten "Natural Raw Materials for Automobile Manufacture" slår
professor Werner Pollmann fast at slike materialer øker bilens styrke og
stivhet uten å øke vekten.
Teknisk Ukeblad skriver at bruk av naturfibrene kun krever 18 prosent av
den energimengden som trengs ved bruk av glassfiber og karbonfiber, og i
tillegg er naturfibrene sterkere og veier bare halvparten så mye som de
kunstige alternativene. De utviklingsansvarlige ingeniørene hos
Daimler-Chrysler tror derfor at det vil bli stadig vanligere å bruke
naturfibrer som materiale i biler.
Dette er på langt nær første gang bilindustrien interesserer seg for
naturfibrer, og i 2001 kunne vi lese i Nettavisen om en forskergruppe
ved universitetet i New South Wales, Australia, som jobbet med biologisk
nedbrytbare bildeler:
- Å bli kvitt gamle biler er et økende problem, særlig i Europa, uttalte
professor Alan Crosky ifølge nyhetsbyrået AFP, og la til at han trodde
bileierne snart måtte begynne å betale selv hva det koster å bli kvitt
bilene. Her kunne "plantebiler" vise seg som et økonomisk og økologisk
alternativ.
Crosky mente i likhet med Mercedes-ingeniørene at biler laget av
plantefibrer vil være lettere i vekt, men tilføyde også at plantebilene
vil være trafikksikre, fordi plantefibrene vil absorbere mye av energien
ved kollisjoner. |
Aktuelle lenker:
Teknisk
Ukeblad
Mercedes-Benz
Daimler-Chrysler
Nyhetsbyrået
AFP
Universitetet
i New South Wales
Alan
Crosky |
|
Økologi
|